كيف تبوأت دبي مكانة فريدة بين مدن المستقبل؟

متابعة الخليج 365 - ابوظبي - جاء احتلال دبي للمرتبة ال 16 عالمياً ضمن «مؤشر المدن العالمية المستقبلية» للعام 2018 وفقاً لمؤسسة «دبليو اس بيه» WSP العالمية للاستشارات والأبحاث، والتي تتخذ من مونتريال مقراً رئيسياً لها، تأكيداً للمكانة العالمية التي وصلت إليها المدينة في شتى المجالات؛ حيث غطى التقرير 24 مدينة عالمية مستقبلية، ويعنى بقياس جودة التخطيط واستجابة المدن للتحديات المستقبلية، وتقدمت في الترتيب على مدن كبرى مسجلة 25.50 نقطة إجمالية على المؤشر الذي يتألف من أربعة مكونات رئيسية تندرج تحتها العديد من المؤشرات الفرعية، التي حققت فيها دبي نقاطاً متباينة.
خصص تقرير مؤسسة «دبليو اس بيه» الخاصة بأبحاث المدن واقتصاداتها، ملفاً متكاملاً لكل مدينة شملها التصنيف، واستهل ملف دبي بالقول إنها نشأت في البداية كمدينة ساحلية تبرز فيها أنشطة صيد اللؤلؤ والأسماك، وتحولت اليوم إلى واحدة من أكثر المدن العالمية تطوراً وحداثة، وهي معروفة اليوم بكونها تعد مركزاً للتجارة والأعمال، وباحتضانها لهندسة معمارية فريدة من نوعها، ناهيك عن المراكز التجارية الفاخرة، التي لا مثيل لها حول العالم.
وأضاف التقرير أن دبي تتخذ من إحدى جنبات الصحراء العربية مكاناً لها على الخريطة، وهو الموقع الذي قالت إنه نقطة التقاء طرق القارة الآسيوية وإفريقيا وأوروبا، وتمتاز باحتضانها العديد من الأرقام القياسية العالمية؛ حيث تحتضن المطار الأكثر ازدحاماً بالمسافرين الدوليين، وأكبر ميناء من صنع البشر على المستوى العالمي، وهو «ميناء جبل علي»، و«برج خليفة» أطول بناء ارتفاعاً على مستوى العالم، وغيرها من المعجزات الهندسية؛ مثل جزيرة النخلة وغيرها. وقال التقرير إن دبي هي المدينة الأكثر اكتظاظاً بالسكان في منطقة الخليج، وتمتاز بمعدلات قوية في التوظيف والمداخيل الشخصية، مشيراً إلى أنها لم تتأثر كثيراً بتراجع أسعار النفط العالمية؛ إذ أشار إلى أنه لا يمثل سوى نحو 6% من عائداتها؛ بفضل التنوع الاقتصادي الذي تحظى به، والذي تحقق بفضل القرارات والاستراتيجيات الحكومية التي رمت منذ أواخر ستينات القرن الماضي إلى تحقيق التنوع الاقتصادي الذي يضمن الاستدامة.
وأشار التقرير إلى أن دبي استفادت من الطفرة النفطية، التي تمتعت بها دولة الإمارات؛ لإنشاء بنى تحتية تعد حالياً بين الأكثر تطوراً على المستوى العالمي، وشهدت نمواً مطرداً في أعداد السكان منذ ذلك الحين، واليوم فإن السياحة والخدمات المالية والإنشاءات والعقارات هي القطاعات الأكثر مساهمة في الاقتصاد. وقامت حكومة دبي بإنشاء العديد من المناطق الحرة؛ حيث أشار إلى أن المنطقة الحرة بجبل علي تحتضن وحدها 7100 شركة، بينما اعتبر «مركز دبي المالي العالمي» المركز المالي الأكبر بين سنغافورة وأوروبا، مؤكداً أن دبي تحتضن أيضاً عدداً من الشركات الكبرى في مجال تقنية المعلومات.
وقال التقرير إن دبي تتميز بتنوع القوى العاملة فيها، فضلاً عن أن غالبية سكانها من الأجانب، كما أن الحكومة تبذل جهوداً حثيثة؛ لتطوير المجتمع، وتتمتع بحرية في التعبير وحرية في ممارسة المعتقدات الدينية، وتعزز ذلك من خلال تعيين دولة الإمارات وزيراً للتسامح في العام 2016. وفي العام 2013، فازت المدينة بحق استضافة معرض إكسبو 2020 الذي أدى إلى تسريع الاستراتيجيات؛ الهادفة إلى تبني الاستدامة في الاقتصاد والطاقة وغيرها؛ حيث حددت دبي العام 2020 لتحقيق نسبة 7% من الطاقة من مصادر متجددة، والتي تأتي ضمن «استراتيجية الطاقة النظيفة 2050»
وأكد التقرير أن الحكومة استثمرت الكثير من الأموال؛ لتطوير شبكة وسائل النقل العام، بينما تعزز معقولية أسعار السيارات والوقود والمداخيل المرتفعة من توجه الناس نحو استخدام السيارات الخاصة، ورغم ذلك فإن المبادرات الحكومية تهدف إلى تقليل نسبة الانبعاثات الكربونية، وتحويل نصف أسطول سيارات الأجرة العاملة فيها إلى سيارات هجينة بحلول العام 2021. ويعد النمو الحضري المطرد والنمو السكاني والتغير المناخي من أبرز القضايا التي تعمل حكومة الإمارات على حلها والتعامل معها، وأشار إلى أنه وفي حال استمرت دبي في سعيها لتحقيق الاستدامة بنفس العناصر الاقتصادية التي تمتلكها حالياً من التجارة الحرة والعقارات والسياحة وغيرها، فإنها بلا شك ستنجح في التحول إلى مركز عالمي للاقتصاد الأخضر.

الأنظمة الحضرية

توليد الطاقة وتوزيعها
6.4/‏10

تعد هيئة كهرباء ومياه دبي المزود الحصري لخدمات الكهرباء في دبي. ويتمثل أحد الأهداف الأساسية للهيئة، دعم خطة دبي 2021؛ من خلال تعزيز التنمية المستدامة باستخدام الطاقة بكفاءة والاستثمار في مصادر الطاقة البديلة. كما تلتزم الهيئة بتحقيق الأهداف لاستراتيجية دبي المتكاملة للطاقة 2030، والتي تتضمن تنويع مصادر الطاقة وتحسين كفاءة استخدام الكهرباء. وبحلول عام 2030، تهدف الهيئة إلى توليد 71% من إجمالي إنتاجها للطاقة عبر الغاز الطبيعي، و12% من الطاقة النووية و12% من الفحم النظيف و5% من مصادر الطاقة المتجددة.

معالجة المياه وتوزيعها
4.8/‏10

تعد هيئة كهرباء ومياه دبي المزود الأساسي لخدمات المياه النظيفة في دبي؛ حيث تقوم بإنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة محطات تحلية المياه وشبكات نقل وتوزيع المياه. وكجزء من استراتيجية دبي المتكاملة للطاقة 2030، تهدف الهيئة إلى خفض تكاليف تحلية المياه؛ عبر استخدام تقنيات التناضح العكسي، وإعادة تدوير المياه واستبدال صنابير المياه القياسية بأخرى مزودة بأجهزة استشعار.

إدارة النفايات
7.8/‏10

تهدف دبي إلى أن تصبح خالية من مكبات النفايات بحلول عام 2030. وتعتزم بلدية دبي إنشاء أكبر محطة لتحويل النفايات الصلبة إلى طاقة في منطقة الورسان 2، وبكلفة نحو ملياري درهم. يهدف المشروع في أن تكون دبي أكثر المدن استدامة وذكاء بحلول 2021، تحقيقاً للأجندة الوطنية بتقليل طمر النفايات بنسبة 75 في المئة بحلول 2021، وتوفير مساحة الأراضي المهدرة في مكب النفايات، علاوة على حماية البيئة من غاز الميثان، المنبعث من مكبات النفايات. وسيتم البدء بتشغيل المحطة في الربع الثاني من 2020؛ حيث ستتم معالجة 2000 طن متري من النفايات الصلبة يومياً في المرحلة الأولى؛ وذلك لإنتاج 60 ميجاواط من الطاقة. وتبلغ مساحة الموقع للمرحلة الأولى 7.5 هكتار، ومساحته الشاملة بعد التوسع 15.5 هكتار، وستتم معالجة النفايات بالحرق؛ لإنتاج الطاقة الكهربائية.

التكنولوجيا والبيانات

الاتصال والبنية التحتية
8.0/‏‏‏‏10

ترى دبي نفسها كمدينة رائدة تهدف إلى أن تكون في الطليعة بكل شيء يتعلق بالضخامة والحداثة، والتكنولوجيا ليست مستثناة من ذلك. وعلى الرغم من أن دبي لا تقدم تنوعاً عندما يتعلق الأمر بمزودي خدمات الاتصالات، إلا أن بنيتها التحتية للاتصالات من الأفضل عالمياً، حيث يمكن ل 93% من المنازل استخدام إنترنت عالي السرعة عبر الألياف الضوئية.

الإنترنت الثابت
8.0/‏‏‏‏10

تعد البنية التحتية للشبكات في الإمارات ودبي من بين الأكثر تقدماً في المنطقة. وتطمح دبي أن تكون مدينة ذكية عبر ربط جميع الخدمات الحكومية بالإنترنت. وفي الوقت الحالي يبلغ متوسط سرعة التنزيل في الإمارات 30.79 ميغابت في الثانية، ما يجعلها في المرتبة 54 في التصنيف العالمي، في حين يبلغ متوسط السرعة العالمي 45 ميغابت في الثانية.

الإنترنت المتنقل
10/‏‏‏‏10

تنافس منصة الإنترنت المتنقلة في دبي المدن العالمية الرائدة. ويبلغ متوسط سرعة التنزيل في الهواتف المحمولة 53 ميغابت في الثانية، لتحتل دبي المركز السادس عالمياً، في حين يبلغ المتوسط العالمي في التنزيل 23 ميغابت في الثانية.

البيانات المفتوحة
6.7/‏‏‏‏10

على المدينة الذكية أن تكون قادرة على استغلال الكم الهائل من البيانات لمواطنيها والأجهزة العاملة في مجالها الرقمي. والأهم إنها تحتاج إلى خطوات حاسمة لفتح البيانات الحكومية وجعلها متاحة أمام الجمهور لتمكين التنمية والنمو الاقتصادي.

التخطيط والسياسة
6.7/‏‏‏‏10

تعتبر مؤسسة بيانات دبي الهيئة التي ستقود استخدام المعايير المفتوحة وتطوير التشريعات المحدثة والإشراف على تطبيق السياسات والإجراءات. وتعمل المؤسسة بمثابة عنصر التمكين الذي يوفر للكيانات المعايير لأفضل الممارسات من خلال الاعتماد على النماذج الدولية ودراسات الحالة وتوفير الدعم والأدوات اللازمة لذلك.

أمن المعلومات والبيانات
6.7/10

عندما يتعلق الأمر بالتحول الرقمي على نطاق واسع، فإن دبي هي المبادرة على المستوى الإقليمي. وعلى مدار عقدين تقريباً، أثبتت المدينة أنها رائدة في مجال احتضان التكنولوجيا الرقمية من خلال:
1- اعتماد نهج الحوكمة الرقمية المتطورة.
2-تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لأغراض التنمية.
3- تعديل السياسات واللوائح للتكيف من التغيرات الاجتماعية السريعة والتقدم التكنولوجي.
4- توفير البنى التحتية التمكينية لشركات الإنترنت.
5- إنشاء مركز لاقتصاد المعرفة يمتد إلى أوسع نطاق.

المواصلات والبنية التحتيّة

البنى التحتية والمواصلات العامة
6.0/10

أعدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي تحديثاً لخطتها الرئيسية المتعلقة بالمواصلات، التي تضم مجموعة من المشاريع، التي سيتم إنجازها بين عامي 2020 و2030، وتشمل الطرق والسكك الحديدية والحافلات والنقل البحري، إضافة إلى إجراءات إدارة الطلب على السفر. وتم تحديد المشاريع المستهدفة؛ مثل: نظام المترو وشبكة الحافلات والنقل البري وتطوير منصات التنقل المتكاملة، ومن الأهداف الرئيسية للهيئة:
-زيادة استخدام وسائل النقل العام بنسبة 30% بحلول عام 2030.
-توسعة شبكة الحافلات العامة لتصل إلى 4300 كيلومتر في عام 2020، ثم إلى 5400 كيلومتر في 2030.
-زيادة شبكة النقل البحري إلى 60 كيلومتراً مع 22 محطة.

اللوجستيات
7.5/10

رسخت دبي مكانتها كمركز لوجستي عالمي؛ حيث تعمل كبوابة بين أوروبا والشرق الأقصى. ولدى ميناء جبل علي والمنطقة الحرة المرتبطة به قدرة على استيعاب حوالي 15 مليون حاوية نمطية سنوياً. كما ساهم تأسيس المناطق الحرة في تسهيل نمو السوق؛ من خلال تسهيل المعايير التنظيمية، إضافة إلى التخفيف من الضغوط المالية، ما أدى إلى استقطاب المزيد من الشركات والمستثمرين.

الاتصال العالمي
8.5/10

دبي معروفة عموماً بأنها محطة للسفر الجوي والبحري؛ حيث يتصدر مطار دبي الدولي باستمرار قائمة أفضل المطارات في العالم من حيث الاتصال الجوي (يخدم 140 شركة طيران و270 وجهة) وحركة الركاب والمرافق.
وتهدف الخطة الاستراتيجية لمطارات دبي لعام 2020، إلى زيادة حركة المرور السنوية من 60 إلى 90 مليون مسافر بحلول نهاية العام؛ وذلك بالنسبة لمطار دبي الدولي لوحده.
وفي الوقت الحالي تعكف هيئة المطار إلى تحديث مبنى الركاب رقم 2 من أجل توسيع طاقته الاستيعابية إلى 10 ملايين مسافر سنوياً، في حين يشهد مطار مكتوم نمواً ثابتاً في السنوات الخمس الماضية.

المشاة والدراجات
4.0/10

أصبحت وسائل النقل النشطة من أولويات حكومة دبي في السنوات القليلة الماضية؛ حيث تمتلك الإمارة تخطيطاً ونظاماً للمشاة والدراجات يعد الأكثر تطوراً في الخليج. وأولي اهتماماً كبيراً بسلامة وراحة المشاة؛ حيث تم تشييد مرافق مكيفة ومسارات لعبور المشاة.

مواقف السيارات
5.0/10

بسبب الزيادة الكبيرة في عدد السكان وعدد المركبات الخاصة في السنوات الأخيرة، كانت دبي هي الأولى في منطقة الخليج التي تطبق المبادئ التوجيهية لأفضل الممارسات التي تشجع على استخدام وسائل النقل العام بدلاً من استخدام السيارات الخاصة. ولدى هيئة الطرق والمواصلات خطط لتنظيم مواقف السيارات في المدينة؛ من خلال زيادة معدل دوران استخدام المواقف، وتخصيص مواقف مشتركة للسيارات.

خدمات التنقل المستقبلية
5.3/10

نفذت هيئة الطرق والمواصلات خدمات تنقل مشتركة عبر عدة منصات، وبعضها لا يزال في مرحلة الاختبار. ولا يبدو أن السوق ناضج بما فيه الكفاية عند مقارنته بوسائل المواصلات الموجودة في أوروبا وأمريكا الشمالية. ويمكن أن تستفيد «أوبر» و«كريم» وغيرها من الخدمات المماثلة من المنصات المتقدمة بالكامل، على الرغم من الاستخدام المنخفض نسبياً.

تكنولوجيا التنقل المستقبلي
5.3/10

أولت دبي اهتماماً كبيراً في تقنيات النقل المتقدمة. وتقوم هيئة الطرق والمواصلات بتطوير مشروع الترام بدون سائق والحافلات السريعة وسيارات الأجرة المؤتمتة والمركبات الكهربائية والسيارات الطائرة المؤتمتة.

الأماكن والبنية الاجتماعية

الإسكان
3.8/‏‏10

منذ نهاية سبعينات القرن الماضي، كانت العائدات النفطية والتجارة المحرك الرئيسي لمشروعات الإسكان في مدينة دبي، وتمثل ذلك في الشقق المتوسطة التي يسكن فيها غالبا الوافدون، والفلل والمنازل التقليدية التي يتركز فيها بشكل أكبر المواطنون، وبعد أن استطاعت المدينة تغيير نمطها الاقتصادي منذ التسعينات، بتحولها من الاعتماد المصادر النفطية إلى مركز سياحي وتجاري، تطور قطاع الإسكان ووصل إلى ذروته.
وكانت مشروعات مثل المرابع العربية وتلال الإمارات وغيرها من أول المشروعات التي جاءت مع طفرة دبي الاقتصادية. وتمثلت الطفرة أيضا في احتضان دبي 18% من ناطحات السحاب حول العالم، وغالبيتها أبراج سكنية.

المجال العام
5.5/‏‏10

تندرج الطرق والشوارع في دبي تحت 3 فئات رئيسية هي الطرق العامة والشوارع داخل المناطق السكنية، وجميعها تعكس التطور الكبير الذي شهدته المدينة في هذا المجال، وتنظم كل من هيئة الطرق والمواصلات بدبي وبلدية دبي المجال العام في المدينة، وهما الهيئتان المخولتان لتخطيط الطرق والمرافق العامة، وترسمان الخطوط العريضة والمتطلبات اللازمة للإنشاءات والمباني. ورغم ندرة الميادين العامة في المدينة، إلا أن المطورين العقاريين أصبحوا يضمونها إلى مشروعاتهم العقارية، فضلا عن أن السلطتين بدأتا في تصميم وتنفيذ العديد من المرافق مثل الحدائق العامة والمتنزهات وأماكن ممارسة رياضات المشي وتنظيم الشواطئ.

المساحات الخضراء
6.0/‏‏10

في منطقة صحراوية كدبي يمكن أن تصل درجات الحرارة إلى 50 درجة مئوية خلال الفصول الحارة، وبالتالي فإن المساحات الخضراء ضرورية جدا فيها، وقد كان للمطورين العقاريين دور كبير في توسيع نطاق المساحات الخضراء في المشاريع التي يطورونها، ناهيك عن الخطة المرسومة الهادفة إلى تخضير مساحة تبلغ 25 مترا مربعا من كل منطقة سكنية، كما أن لكل من هيئة الطرق والمواصلات وبلدية دبي مبادرات تعمل على تشجير مرافق البنى التحتية الخاصة بالطرق في المدينة من خلال زراعة العشب وتوفير أنظمة الري الأوتوماتيكية التي تستمد مياهها من مياه الصرف الصحي بعد أن تتم معالجتها، وهي الخطة التي أثبتت فعاليتها في زيادة المساحات الخضراء بدبي.

البنى التحتية الاجتماعية
6.7/‏‏10

تعمل أنظمة الرعاية الصحية في دبي ضمن منظمة حكومية وخاصة، وأطلقت دبي في العام 2016 استراتيجية الصحة بدبي، بهدف تحويل المدينة إلى مركز متطور لتقديم الخدمات الصحية، خاصة بعد أن بدأت شهرتها كوجهة للسياحة العلاجية في الازدهار مؤخرا. وكما هو الحال مع الصحة، فإن التعليم في دبي يتوزع أيضا بين القطاعين الحكومي والخاص. وتبني المدارس الخاصة فيها مناهجها استنادا إلى الجاليات التي تنضم إليها من الوافدين، حيث إن هنالك مدارس مخصصة مثلا للجالية الهندية ومدارس أخرى عربية، ويتميز التعليم فيها بالكفاءة من التركيز على استخدام اللغة الإنجليزية في غالبية المواد. كما أن لهيئة دبي للثقافة والفنون دوراً كبيراً في تنفيذ استراتيجية دبي 2021.

التغير المناخي
6.0/‏‏10

كنتيجة للتغير المناخي الكبير خاصة خلال السنوات الأخيرة، فإن من المتوقع أن تتأثر المدينة بشكل كبير بذلك التغير. كما أنها تبذل جهودا لمواكبة الارتفاع الملحوظ في منسوب مياه البحار. وتمتلك المدينة خططا تندرج تحت استراتيجيات اتحادية أكبر لمواجهة آثار التغير المناخي الذي تلعب فيه انبعاثات الغازات دورا كبيرا، من خلال إنشاء مشروعات للطاقة الشمسية وتبني السيارات الكهربائية على نطاق واسع. وقد بدأت الدولة في إجراء دراسات معمقة حول التحديات التي يمكن أن تنشأ من التغيرات المناخية، ومن الوسائل التي تعتمد عليها في ذلك تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري في توليد الطاقة من خلال إنشاء أول محطة نووية في الدولة.

المصدر موقع gulf365

لزيارة رابط المقال الأصلي ، اضغط هنا